Mitsubishi Motors Europe a annoncé, dans un communiqué officiel, l’arrivée de son nouvel Eclipse Cross 100 % électrique. Ce modèle marque une étape majeure dans le renouveau de la marque japonaise, qui entend reconquérir le marché européen.
Un retour stratégique sur le terrain des SUV électriques
Avec l’Eclipse Cross, Mitsubishi fait son entrée dans un segment dominé par une concurrence féroce : celui des SUV compacts électriques. Mais ce n’est pas seulement une nouveauté dans la gamme. C’est aussi un tournant historique. La marque revient sur le terrain du 100 % électrique, quinze ans après la pionnière i-MiEV.
Cet Eclipse Cross n’a pas pour seul objectif de séduire les passionnés de la marque. Il incarne aussi l’ambition de Mitsubishi de s’imposer à nouveau comme un acteur crédible en Europe. Le constructeur mise sur un design travaillé, une autonomie étendue, une connectivité complète et une sécurité au plus haut niveau.
Une autonomie impressionnante, soutenue par une batterie de 87 kWh
Le cœur du modèle, c’est sa batterie. Placée sous le plancher, elle affiche 87 kWh de capacité. Grâce à elle, l’Eclipse Cross revendique plus de 600 km d’autonomie selon le cycle WLTP*. Une version dotée d’une batterie plus petite viendra enrichir l’offre dès 2026.
Côté performances, le SUV compact n’a rien à envier à ses rivaux. Il passe de 0 à 100 km/h en 8,4 secondes, atteint 170 km/h et profite d’une gestion thermique avancée. Son refroidissement liquide assure la stabilité des performances et la longévité des cellules.
À la recharge, Mitsubishi joue la carte de la flexibilité. Sur borne rapide en courant continu, la puissance monte jusqu’à 150 kW. En courant alternatif, elle atteint 22 kW. Dans les deux cas, l’utilisateur retrouve rapidement une autonomie suffisante, ce qui conforte l’usage au quotidien comme sur longs trajets.
Un design modernisé qui conserve l’ADN Mitsubishi
L’Eclipse Cross reprend les codes stylistiques chers à la marque. À l’avant, la signature « Dynamic Shield » évolue vers un rendu plus sculptural et tridimensionnel. Elle inspire robustesse et protection. À l’arrière, le traitement « Wide Hexagon » élargit visuellement la silhouette. Les feux horizontaux accentuent encore cette impression de stabilité.
Les proportions confirment l’ambition du modèle : 4,47 mètres de long, 1,86 mètre de large et 1,57 mètre de haut. Les jantes alliage, disponibles en 19 ou 20 pouces, complètent l’allure sportive. Les finitions haut de gamme proposent en plus un toit contrasté, destiné à capter l’attention d’un public sensible à la personnalisation.
Un habitacle lumineux et pensé pour la connectivité
L’espace intérieur traduit une recherche d’équilibre entre confort et technologie. Le coffre offre 478 litres de volume, extensibles à 1 455 litres une fois la banquette rabattue. La luminosité est renforcée par un toit vitré électrochromique dont l’opacité se règle à la demande. Un éclairage d’ambiance LED, décliné en 48 teintes, permet d’adapter l’atmosphère.
La connectivité s’impose comme un argument fort. Mitsubishi intègre directement les services Google, avec Maps, Assistant et Play accessibles sans intermédiaire. L’écran central de 12,3 pouces, au format vertical, pilote l’ensemble. Il est accompagné d’une instrumentation numérique de même dimension.
📖 Lire aussi :
La nouvelle Renault 4 sacrée Meilleure Voiture à Acheter en Europe aux Prix Autobest 2026
Apple CarPlay et Android Auto s’utilisent sans fil, complétés par un système audio Harman & Kardon de 410 W. Dix haut-parleurs délivrent une expérience sonore immersive, digne d’un espace premium.
Sécurité renforcée et conduite assistée
La sécurité occupe une place centrale dans la conception. La caisse utilise des aciers à haute résistance, la batterie bénéficie d’une protection renforcée et l’habitacle intègre sept airbags.
Mitsubishi ajoute une vingtaine d’aides à la conduite : freinage automatique avant et arrière, surveillance d’angle mort, maintien actif dans la voie, régulateur adaptatif, alerte de trafic transversal. En cas de choc, un dispositif multicollision réduit les risques secondaires.
Le système MI-PILOT va plus loin en combinant centrage actif dans la voie et régulation de vitesse intelligente. Il soulage le conducteur, surtout sur autoroute ou lors de longs trajets.
Une production européenne et un message clair
Le choix de Bruxelles pour la révélation n’est pas anodin. Mitsubishi Motors Europe a voulu marquer son retour sur le marché belge avec une annonce forte. La production débutera fin 2025, à Douai, dans une usine Renault. Elle accueillera aussi la fabrication du futur Grandis.
Avec l’Eclipse Cross, Mitsubishi confirme ses intentions. La marque ne se contente pas de présenter un nouveau SUV. Elle affirme sa volonté de redevenir une référence sur le marché européen, en offrant un modèle qui allie autonomie généreuse, design affirmé et technologie avancée.
